R5 derrapando

Video de un MINI COOPER cogido de la vitrina de serie y "sin IMAN"

martes, 31 de marzo de 2009

24 horas villa de bilbao 2009.EL VIDEO

Seria muy dificil plasmar en 9 minutos todas las sensaciones vividas en mas casi 30 horas todos juntos en el club el pasado sabado, esas charlas en los motorhome, esa botellita de pataxaran que trajo Txeli, esos nervios por ciertos ruidos del coche, si funcionaran o no las luces ...
como digo no se puede plasmar en tan poco tiempo tantas sensaciones.
Os dejo el video de la prueba

lunes, 30 de marzo de 2009

24 horas villa de bilbao 2009.THE RACE

Bueno ya recuperado el sueño (aunque dicen que nunca se recupera) vamos a redactar unas lineas sobre la prueba que disputamos el pasado sabado en el club.

A las 10 horas del sabado se sortearon los motores y los cuatro juegos de neumaticos y una vez puestos los coches a punto y probados en la pista se dio paso a las 12,30 a disputar la "pole".
Se disputo por la pista 2 (sorteo) y se la llevo BSK 1 A manos del joven piloto local Sergio Saenz.
Despues quedarian 24 mangas de 55 minutos hasta llegar a meta en la mediodia del domingo.

ferrari de BSK



BSK 2


EVOTEC AsturCantabro


Leioa Model Slot


Euskal Slot


Y este es el nuestro (premio decoracion)





Aqui estoy con Flavio , rivales en la pista pero con buen rollito en la vida





La carrera estuvo en todo momento pendiente de la fiabilidad mecanica de los coches y la verdad es que hubo bastantes averias.Nosotros a pesar de tener una gran suerte en fiabilidad no teniamos un buen motor y apartir de la manga 19 la recta se nos hacia interminable.

Hay que resaltar que la parte mas emocionante de la carrera estuvo en las ultimas 3 mangas ya que disputaban BSK y EuskalSlot la 2ª plaza, la verdad que tengo que felicitar a Flavio y su team por como capearon el temporal llevandose el gato al agua.
Flavio estaba en todo momento atento a las evoluciones (sus chicos no le fallaron...se merecen una prima Murga)
Quedaba poco para acabar y la verdad es que los pilotos aguantabamos menos que los coches....
RESULTADOS
1º KFH slot spirit 6.570 vueltas
2º EuskalSlot 6.406 vueltas
3º BSK 6.388 vueltas
4º BSK 2 6.336 vueltas
5º Leioa Model slot 6.234 vueltas
6 Evotec
AsturCantabro 6.032 vueltas
POLE POSITION
BSK
Mejor relevo diurno
Hector Rebollar (BSK)
Mejor relevo nocturno
Juancar Ruiz de Gauna (KFH)
Premio decoracion
KFH slot spirit
BSK 2
Leioa model Slot
EVOTEC AsturCantabro
muy maja esta gente, que pena que tuvieron mala suerte con el motor.
FOTO DE FAMILIA
Esto no ha sido una cronica.
Gracias en mi nombre y en el del BSK a todos los participantes, a ti Mateo siempre al lado del slot,a ti Rafa ,a los amigos del astur cantabro por acercarse hasta Bilbao, gracias a todos pero quiero agradecerle personalmente desde KFH a esa gran persona que nos ha acompañado y nos ha ayudado a crecer que no es otro que ADOLFO NORIEGA.
en el 2010 nos vemos.
En breve VIDEO.saludos

viernes, 27 de marzo de 2009

Ferrari F40 KFH slot spirit 24 horas villa de Bilbao 2009

Este es el Ferrari con el que mañana vamos a disputar la carrera de resistencia del club"24 Horas Villa de Bilbao"

Todo esta listo ya para la gran cita......



















domingo, 22 de marzo de 2009

FALTAN 6 DIAS

Ya ha comenzado la cuenta atras para la gran cita .
6 equipos, 30 pilotos, 24 horas, 12 motores , 48 neumaticos y....
MUCHA ILUSION
nos vemos en el BSK

martes, 17 de marzo de 2009

viernes, 13 de marzo de 2009

3ª prueba de rallyslot BSK 2009

Mañana sabado 14 de nuevo vuelve el rally al club, con mucho pesar yo no voy a poder acudir ,osea que como no voy a poder hacer la cobertura grafica del tema , me atrevo a pedirle a Jordi que haga unas fotos que luego ya me las pasara .
Se competira sobre limpio a las 16 ,00 horas comenzara la prueba despues del coche cero.
Suerte y que se pase un buen dia de slot ...

jueves, 12 de marzo de 2009

HUMMER H2 de Ninco

Este es el segundo H2 de ninco que ñapeo con la diferencia que este va a ser para mi , para la cole de "hummers".

No hay que explicar nada , lo unico que le he hecho es quitar las faldillas de los pases de rueda, recortar los cantos de la parte inferior del chasis, deshacerme de la defensa delantera y recortar el cocpit desde el final de la ventana delantera.

Con esos toques de cutter ya se que pasa a ser un T3 , pero particularmente no me importa.

24 horas porsche 997.BILBAO 2012