La semana proxima comenzamos a preparar los tramos para la 2ª prueba de rally y copa de clasicos
La prueba sera el 2 de febrero y el que desee podra ir disfrazado
Habra sorteo entre todos los participantes de un coche de rally que dono gustosamente.
El coche no tiene nada especial es el seat CORDOBA de Alex criville y Muntada (dueño de PKS)y lo unico es que lleva unas calcas propias que se le han colocado para la ocasion.
El coche no lleva iman (faltaria mas )
jueves, 24 de enero de 2008
domingo, 13 de enero de 2008
1ºª prueba del rally slot BSK 2008
El sabado se celebro la 1ª prueba del rally y todo transcurrio con normalidad .Se dieron dita 31 pilotos y despues del rally se disputo la copa de clasicos en la que corrieron 16 de los 31 pilotos inscritos en el rally
video de la copa de clasicos
video del rally
video de la copa de clasicos
video del rally
martes, 8 de enero de 2008
1 año de scratch
Aqui os dejo un resumen de los trabajillos que he realizado este pasado año 2007 (faltan algunos pero estan la mayoria)
lunes, 7 de enero de 2008
sabado 12 1ª prueba del VII rallyslot BSK
Este proximo sabado celebramos la primera prueba.Este año como es sabido hay copa de clasicos (1 pasada a los tramos despues del rally)
PRECIOS
RALLY 5 €
si se corre la copa de clasicos se pagara 1 € extra
RALLY + CLASICOS 6€
*NOTA INFORMATIVA
el BSK se rige por el reglamento ACS (la unica variacion es que no admitimos los motores "lapa") por lo tanto hay que estar muy atentos en el apartado ruedas.
Los coches deben de llevar las cuatro ruedas iguales (nos referimos a llanta ) deben de ser de igual diametro e igual diseño ( pueden variar en el material siempre que cumplan medida y diseño no importa que delante sean plastico y detras metalicas)
esto no es aplicable para los " clasicos " por que se entiende que los clasicos son de estricta serie
PRECIOS
RALLY 5 €
si se corre la copa de clasicos se pagara 1 € extra
RALLY + CLASICOS 6€
*NOTA INFORMATIVA
el BSK se rige por el reglamento ACS (la unica variacion es que no admitimos los motores "lapa") por lo tanto hay que estar muy atentos en el apartado ruedas.
Los coches deben de llevar las cuatro ruedas iguales (nos referimos a llanta ) deben de ser de igual diametro e igual diseño ( pueden variar en el material siempre que cumplan medida y diseño no importa que delante sean plastico y detras metalicas)
esto no es aplicable para los " clasicos " por que se entiende que los clasicos son de estricta serie
Suscribirse a:
Entradas (Atom)