KFH slot spirit

1ª prueba de rally BSK 2012

2012-02-14T19:38:00.003+01:00

resultados del RAID BSK 2012

2012-02-12T21:37:00.004+01:00

Enlace a google docs
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Aln_GF1T7lR9dGY0YVNHUVpxZXMxRzU3U0tLWEZubkE#gid=1

1ª prueba de CVN 12 .TORRELAVEGA

2012-02-05T09:51:00.001+01:00

Ayer sábado 4 de febrero daba comienzo una temporada mas del campeonato VASCO NAVARRO de slot.

En esta ocasión el CVN arrancaba en una sede nueva ,en EVOTEC SLOT CENTER de Torrelavega , que tienen un equipo que se ha inscrito al campeonato.

A las 8 de la mañana , como siempre ,se abrían las instalaciones y comenzaban a llegar los diferentes equipos bien abrigados y con unas ganas enormes de volver a disfrutar un año mas de las jornadas sloteras del CVN aunque en esta ocasión íbamos a pasar un día muy gélido y la verdad es que el pabellón de ESC era como entrar a una cámara frigorífica industrial.Hemos elegido para arrancar la temporada el día mas frió del año pero la verdad es que sarna con gusto no pica y aunque a veces costaba reconocer a los pilotos por la cantidad de ropa que llevaban la verdad es que ,como es costumbre ,todo surgió sin mas problemas que el frió ....

PODIUM DE LA PRUEBA después de 7 mangas de 60 minutos.

1º EVOTEC ESC

2º EVOTEC KFH

3º SMOKING TEAM

Montaje de coches desppues de sorteo de motores...

Box de SLOT DONOSTI

Adolfo ejerciendo de director de carrera en plena función de verificador de coches.

MOSLER DE EVOTEC ESC

MOSLER DE JP SLOT

MOSLER DE RIOJA SPEED

MOSLER DE CLUB SLOT ARABA

MOSLER DE SLOT DONOSTI

MOSLER DE SMOKING TEAM

MOSLER DE EVOTEC KFH

Todo estaba listo para comenzar la pole una vez se habian verificado las maquinas.

Peter en su turno de pole por SLOT DONOSTI

Eneko de JP SLOT

El poleman de la prueba...TXOMIN de los humeantes chicos de SMOKING

RESULTADO DE LA POLE

PARRILLA DE SALIDA

Resultado de la primera manga.

Resultado de la 2ª manga.

3ª manga.

Después de esta manga la carrera haría su descanso para comer.En esta ocasión como el club no esta cerca de ningún bar , se estableció un servicio de catering y una persona del club (Julian) se encargo de traer unos platos combinados para que no pasáramos hambre.

Al mediodía el temporal azotaba y se metían minúsculos copitos de nieve por entre las uralitas del techo.

y a las 3 de la tarde se reanudaría la prueba .

A las 4 menos cuarto de la tarde hacia aparición por el club el señor Mateo puesto que una vez cerrada la tienda se disponía a correr sus dos manguitas con nosotros ya que que este año le hemos inscrito como piloto en el CVN.
En la imagen con Jordi de JP y con Txomin de SMOKING.

Resultado de la 4ª manga.

"Eclestone" con uno de los patrocinadores y ahora piloto del campeonato......

Menudo trio....

Resultado de la 5ª manga.(como se puede apreciar el amigo Mateo revento la carrera).

Christian el mas joven y mas campeón de todos.

Foto final de la cita en TORRELAVEGA.

Ya estamos en la quinta temporada de este gran campeonato.Ayer visitamos Torrelavega y su gran circuito , salvo la climatología (que no es culpa de nadie) todo salio a la perfección.
La carrera estuvo perfectamente organizada y tanto Adolfo como Jandro nos hicieron sentirnos como en nuestra nevera, perdón casa.
Los que me conocen un poco ya saben que no me gusta derivar la carrera hacia ningún protagonismo aunque hay que reconocer que cada jornada siempre hay alguien que destaca mas que otros.
Ayer fuimos testigos de la reaparición en competición de Mateo y resultados aparte (y eso que se despacho dos mangas ANTOLOGICAS) solo ver como disfrutaba desde el puesto de pilotaje al que tantos coches , recambios y consejos nos ha vendido y brindado , era motivo para estar disfrutando del verdadero espíritu de este campeonato...lo mas gracioso del tema fueron sus palabras al acabar.."NUNCA HABIA CONDUCCIDO UN MOSLER...."(menos mal hijo...)
Gracias a toda la familia de CVN (equipos, patrocinadores y amigos ) por seguir siendo como sois y me gustaría reconocer sin olvidarme de nadie a Jordi de JP slot, por ser un piloto fiel a todas las pruebas y por el esfuerzo que realiza en cada prueba para ser una pieza mas de esta familia.
Iñigo gracias por ese MOSLER tan noble.
Nos vemos en BILBAO

24 horas BSK.Grupo C Slot.it

2012-01-25T08:25:00.001+01:00

VIDEO DE 2º RAID SIBERIA GASTEIZ de SMOKING TEAM

2012-01-21T12:57:00.000+01:00

video de SMOKING TEAM

Arranca la 5ª temporada de campeonato VASCO NAVARRO

2012-01-20T14:09:00.002+01:00

AUDI R18

2012-01-15T12:46:00.001+01:00

XI temporada de rally en el BSK

2012-01-12T00:13:00.001+01:00

*REGLAMENTO RER
https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B5afH2C6BgcmODQ1ZTFmYzYtNDZhMS00YTkzLWEwNGItNDZmYWU1MDNmM2Q3&hl=en_US

Vuelve el RAID SLOT al BSK años despues....

2012-01-09T13:11:00.002+01:00

2011 otro año de "SCRATCH"

2011-12-26T18:06:00.000+01:00

Video-resumen de los trabajos del año que termina.

Y la SEBRING se disputó......

2011-12-19T23:12:00.000+01:00

!Que jornada la vivida el sábado en Iruña!

Después de todo un año esperando para la prueba todo se diluyo en 15 horas....

15 horas de culto al "coche de carreras "por excelencia y rodeado de un entorno y compañía verdaderamente fantástica.

Después de 12 horas de resistencia el podium de la prueba quedaba ocupado de la siguiente manera.

Resultado final de la prueba.

A las 8 ,00 horas se abrían las puertas de IRUÑAslot y llegábamos al circuito para sacar de la maleta a nuestros "muscles" y decidir con cual de los dos 2 "gorditos ibamos a correr.Uno tenia mecánica NSR y otro SCALEAUTO.

Mientras iban llegando los equipos , la organizacion nos permitio rodar en el trazado puesto que junto con el equipo catalán (Overvalley and company) , nosotros eramos el otro equipo foráneo.

Mesa de verificaciones preparada para empezar a desfilar por ella.

El tio pepelu con los motores y neumáticos.

Mientras tanto la "ovejita" machacando la pista...

Nando , compañero del CVN también acudía a la cita para correr con el team SUNOCO.

Frauca y Raul del GP SLOT H7CC

JOSE LUISse Luis de OLDSLOTERS (todavía no sabia lo que se le avecinaba...el maletero trasero saldría por los aires en plena recta...)

Jamo de SLOT COWBOYS ante la mirada de David.

La SEBRING es la prueba de la DREMMEL.Hasta en el montaje de motores se usa.

Iñigo y Javi en el box de la "ovejita rampante"

Max de BRUNNOS PORSCHE.
Este hombre esta especializado en preparar coches de Sebring EUROPEOS.

Nuestro "gordito" ya estaba casi listo para debutar.

Poco a poco a medida que se iban verificando las "joyas" el parque cerrado empezaba a tener un color ...DIVINO

En primera fila apreciamos el CAMARO de SUNOCO TEAM,a su lado nuestro CAMARO tras su proceso de engorde.
El PORSCHE 914 que vemos en el medio era la montura de BRUNNOS PORSCHE.
el equipo catalán de SLOT COWBOYS desfilaría con el CAMARO rojo y blanco

En primer plano vemos el PORSCHE de MITOOS .
En segundo termino el DATSUN de OLDSLOTERS y en el medio el CAMARO (a la postre vencedor) de GP SLOT H7CC.

Era un privilegio para nuestras retinas ser espectadores y participantes de tanta pequeña maravilla junta.

Los protagonistas del día esperaban su turno para disputar la pole.

Y a las 10,15 horas daría comienzo la gran prueba de la SEBRING 77.Por delante quedarian 8 mangas de 75 minutos cada una.

Pablo en primer plano con su mando-bimango.

Desde el comienzo GP SLOT H7CC empezaba a dar muestras de su poderío.

Después de la tercera manga pararíamos para comer.

y después de la copita y el puro a seguir jugando a los "cochecitos"

Como siempre Mateo a nuestro "lado"

Panorámica de la carrera.

Max y Overvalley no quitaban el ojo de la pista.

El tio Pepelu en una de las paradas tecnicas....

Slot COWBOYS disfrutando de su gran carrera.

Y ...la ovejita cambiando trencillas .

Vista de la mesa de operaciones del PIT LANE

Este año se cumplía el décimo aniversario de la prueba y para celebrarlo Jose Luis había editado un libro para regalar a todos los pilotos que han participado alguna vez en esta cita.

El libro verdaderamente esta muy bien planteado y realizado y tengo que confesar que este hombre me ha sorprendido.Además de un buen compañero de juego y piloto es un editor de libros....MAGNIFICO TRABAJO Jose Luis y un bonito detalle para los que queremos los coches casi tanto como tu.

Pelotillas de goma desprendidas de los neumáticos P3 de Slot.It.

Ha merecido la pena , Jose Luis después de tanto esfuerzo puedes estar satisfecho de lo que has conseguido...

Que seamos felices dando gatillazos.

Ya estoy deseando que llegue la SEBRING 78 aunque eso signifique que sea un año mas viejo .....
Gracias a IRUÑA slot por como hacen que nos sintamos como en casa , y a todo el mundo que se acerco hasta Burlada, a Nando de Logroño y como no al equipo de los Vaqueros...ha sido un placer compartir pista y mantel con verdaderas leyendas del slot de este pais .
Hay una galería de magnificas fotos de la prueba en el facebook de IRUÑA slot

12 horas de SEBRING 77 en IRUÑA slot.La mejor carrera del año.

2011-12-07T18:14:00.001+01:00

Cuando uno dice la mejor carrera del año ,no se hace con la intención de desmerecer ninguna carrera de las que disputamos a lo largo del año.Pero a decir verdad esta carrera (que ya es el tercer año que acudimos) tiene algo especial.

Acostumbrados a las pruebas monomarcas( todos con el mismo coche ,que para eso es el mejor),todos los mismos reglajes (si gana el vecino es que va bien...),la verdad es que hace mucha ilusión acudir a esta cita donde se homenajea por un lado a los coches míticos y por otro lado al slot,pero no al slot actual que todo lo tienes en el carro de la compra,al slot de antaño donde casi habia que fabicarse las llantas con un torno.

El próximo sábado17 de diciembre se disputa en el trazado pamplonica de IRUÑA slot la SEBRING 77.

Solo pueden participar coches que hayan participado ese año.

A principios de año ya empezamos a darle vueltas a ver que coche podríamos preparar, nada mas ver el CAMARO "gordote" la decisión automaticamente estuvo tomada.

Teníamos que preparar 2 cacharros como el dela foto.

Y no pusimos manos a la obra.

Iñigo localizó dos ejemplares virgenes de SUPERSLOT, que pronto los desvirgaríamos....

Había que preparar plantillas para las nuevas aletas (perdón ..aletones)

Daba pena meter a una carrocería impoluta la rotaflex sin compasión

RESULTADO FINAL

Esperamos ya ansiosos que llege el sábado 17 para ir a pasar una gran jornada de slot con los amigos navarros de IRUÑA slot y con todos los que acudan....

6 horas BSK de GT´s.The race

2011-12-05T20:28:00.001+01:00

El pasado sábado celebramos por fin la prueba de 6 horas de GT en el club.

después de acabar la temporada de PISTA ,a alguna mente lúcida del club se le había ocurrido celebrar una prueba de resistencia pero con un toque especial.

Este toque no era otro que dejar al azar confeccionar los equipos y el bombo fue el encargado de hacer los 6 equipos de dos pilotos cada uno.

Despues de 18 mangas de 20 minutos en el trazado bilbaíno del BSK , el resultado del cajón fue el siguiente.

1º CICLONES DEL CARIBE 1.849 vueltas

2º LOS MIAMI 1.846 vueltas

3º ZIPIRIPITIFLAUTICOS 1.825 vueltas

4º TORO GORRIA 1.815 vueltas

5º BBKALIMOTXO 1.806 vueltas

6º ROLLINGS 1.715 vueltas

La carrera daba comienzo a las 15,00 horas de la tarde y a mediodía comenzaba a llegar la peña al club.

Eduardo dando los últimos toques al minibólido.

Iñigo "el numeros" preparando todo sin dejar nada a la improvisación.

Hector y Javi "Culebras" preparando el Kalimotxo.

Las maquinas del evento.

CORVETTE de TORO GORRIA (Eduardo y Karlos)

CORVETTE de LOS MIAMI (Joni y Mikel)

CORVETTE de ZIPIRIPIFLAUTICOS (Juancar y Juanan)

CORVETTE de BBKalimotxo (Hector y Javi)

CORVETTE de CICLONES DEL CARIBE (Jose Arevalo "Comefuegos" y Alvaro)

CORVETTE de ROLLINGS (Iñigo y Toño)

PARRILLA DE SALIDA

La carrera comenzaba a las 15,00 horas para disputar 18 mangas de 20 minutos en cada carril.

El ambiente de la carrera en todo momento tuvo un toque festivo.....

Toño en cada descanso , apuntando todos los datos.

Comefuegos empezaba a darse cuenta de lo que se le venia encima.
Iban liderando la carrera y era necesario tener calma y nervios de acero.

Y nada mejor que un buen calmante.....(o dos)

Detalles de los trofeos (escala 1/32)

Estampas varias de la carrera.

Mikel en plenitud...gran carrera la realizada por "pinturillas"

PREMIO "BUAH TXABAL" al mejor relevo para JONI de los MIAMI

PREMIO "TIEMPAZO" a la vuelta rápida para...el mismo.

PREMIO "OTRA VEZ SERA" para el tercer clasificado.ZIPIRIPITIFLAUTICOS

PREMIO "KASI..." para el 2º clasificado LOS MIAMI

PREMIO "TXAPELDUNAK" para los ganadores CICLONES DEL CARIBE

FOTO DE RECUERDO PARA LA HISTORIA DEL SLOT EN EL BOTXO.

Y a modo de despedida este soy yo y tengo que deciros que a diferencia de la mayoría de los mortales .....yo estoy encantado de pegar GATILLAZOS.

RESISTENCIA 6 HORAS BSK.GTs.3de diciembre

2011-11-22T14:24:00.001+01:00

Ahora que ya se acaba el año y la temporada de slot, en el club han preparado una resistencia para acabar el año en la categoría de GT con el reglamento del BSK y con la particularidad que los equipos los ha confeccionado el azar.se ha realizado un sorteo entre los pisteros del club y se han formado 6 equipos de 2 pilotos cada uno.

Va a ser una forma original de acabar el año dándole al gatillo.

fin del VASCONAVARRO 2011 en ZZslot.ZARAGOZA

2011-11-20T21:20:00.001+01:00

El pasado sábado se celebró en el club de Zaragoza ZZslot la última prueba y final del CVN´11.

Con la participación de solo 4 equipos oficiales del campeonato (el resto serian 2 equipos locales maños y dos equipos con pilotos del resto de equipos oficiales por no poder presentarse completos.CSA mospmis no acudio ,GPslot y Pamploslot solo acudieron con un piloto)

Resultado de la carrera despues de 6 mangas de 50 minutos

Como es habitual en este campeonato a partir de las 8 horas empezarían a llegar los equipos al club correspondiente y para muchos de nosotros era la primera vez que acudiamos a este gran club.

Despues del sorteo de propulsores comenzaria el desfile de mecánicos, stoppers,soldador etc...

Una vez montadas las mecánicas se procedería a las verificaciones supervisadas por el amigo Rafa Esteban de ZZslot.
REYNARD de ZZSLOT

MOSLER DE JP SLOT DONOSTI

MOSLER DE RIOJA SPEED

MOSLER DE EVOTEC KFH

MOSLER DE ENEIBERO(eneko de CSA e Ibero de pamploslot)

MOSLER de ESC (David de GP slot y Adolfo)

MOSLER DE AUTOSLOCOS (Zaragoza)

MOSLER DE SMOKING TEAM

Rafa en plena faena de verificacíon.

PARRILLA DE SALIDA.

A las 12 horas daría comienzo la última carrera de cochecitos del CVN 2011.

Daba gusto ver la lucha entre los dos benjamines Liam por ZZslot y Cristian por Rioja speed

A diferencia de otras carreras de este año , en esta ocasión no se detenía la prueba para comer ya que había 2 descansos y los equipos se iban organizando individualmente para comer.
Una pena porque hubiera sido necesario para atar unos cuantos flecos para la edición del próximo año y porque el restaurante contiguo al club estaba muy bien.

Las mangas iban desarrollandose sin problemas y como de costumbre con muy buen rollo...

Eneko, de comisario y viendo como culminaba su VASCO NAVARRO ,gran piloto y mejor compañero.

Los pilotos saboreando los 50 metros de cuerda maños...

Que nadie piense que Jordi ha crecido.....El tio J. es un hombre de altura.

Iñigo disputando la ultima manga con una tranquilidad absoluta y saciando su sed...

No me extraña que Alonso haya sufrido tanto con su Ferrari.Menuda bacanal que se tenían preparada sus pilotos en el pit lane.

Como es costumbre , Adolfo desempolvaba la quesada y se disponía a repatirla entre todos los presentes.

Creo que va siendo hora ya de pensar en meter a quesadas EL MACHO como patrocinador para el próximo año.

El amigo Cristian que se pego unas mangas soberbias ... y sin DESPEINARSE

Cristian atento a las explicaciones del TIO TXOMIN

Txomin emulando a Sebastian....

En uno de nuestros decansos.....

En otro de nuestros descansos...

Y como siempre la foto del grupo.

CLASIFICACION GENERAL CVN 2011

1º EVOTEC KFH

2º SMOKING TEAM

3º JP SLOT DONOSTI

DAVID de GP SLOT cogiendo los trofeos

CRISTIAN Y NANDO de RIOJA SPEED

ENEKO con los trofeos para CSA MOSPMIS

IBERO de PAMPLOSLOT

JORDI en representación de JPslot

ADOLFO en representación de EVOTEC

Los detalles par SLOTING +,TIC TAC slot ,MITOOS y DIVERPARKE.

Gran día el vivido en el trazado zaragozano, la caravana del CVN nos trasladamos a tierras mañas y los diferentes equipos no solo llevamos en nuestras maletas coronas, recambios y chasis.
Las llevamos llenas de ilusion y buen rollo y como es ya costumbre las carreras del CVN son siempre una fiesta.
Este hemos vuelto a ganar nosotros pero creo que al final hemos ganado TODOS este campeonato acaba de terminar pero ya ha empezado el CVN´12 y tenemos todavía mucho trabajo por hacer.
Muchas gracias a Rafa y su gente por la acogida en su casa.
Siempre es un placer pasar un dia con este personaje.
Si algun día dejara el slot (cosa por otro lado casi imposible) me daría mucha pena por no convivir experiencias con gente como Rafa Esteban.
Quizas en este reportaje falta una "crónica " de carrera .
Generalmente no suelo hacer una crónica como tal pero resumiendo en cuatro lineas (al estilo de los resumenes de mi hija del cole) podriamos decir que la carrera como era previsible la ganarían uno de los dos equipos de casa , pero a causa de una bajada de rendimiento en el Reynard de ZZ slot y un exceso de paradas a limpiar ruedas por parte de AUTOS LOCOS junto con el carrerón de ESC (Adolfo y David) el resultado del cajón sería a última hora el previsto pero con el cambio de orden, llevandose la carrera un "equipo foraneo"
Felicidades a todos los que han perdido algun sábado para formar parte de esta familia , a todos los que han apoyado de una u otra manera, a todos los que nos han seguido on line y por supuesto muchas gracias a todos los patrocinadores.
Queda mucho trabajo para ultimar la próxima edición y vamos a tener que empezar a repartirnos el trabajo
que a fin de cuentas entre todos lo podemos hacer sin problemas y asi liberamos un poquito a Ibero .
VIVA EL CVN Y VIVA EL SLOT

*P.D.Puedo prometer y prometo que el próximo año el amigo Mateo va a disputar alguna prueba con nosotros.

CORVETTE "le mans 2011"

2011-10-29T13:34:00.001+02:00

Os presento un nuevo trabajillo salido de la factoría.

De vez en cuando a uno le toca hacer replicas de coches reales...

Este es uno de esos casos,con la feliz particularidad que esta unidad pintada va directamente a Francia parA uno de los tres pilotos que disputaron las pasadas 24 horas de Le Mans con el Corvette en cuestión.

Y este es el modelo a escala real.

Un par de MOSLER MT 900R de NSR

2011-10-20T18:49:00.002+02:00

grand prix de otoño BSK.8 horas.La carrera

2011-10-18T18:47:00.005+02:00

El pasado sábado se celebro en el club la resistencia de 8 horas con chasis HRS y después de no poder completarse la parrilla por la ausenca a ultima hora un equipo ,el resulado de la misma fue:

1º RACING SLOT BAND

2º KFH SLOT SPIRIT

3º BSK ONE

Despues de 8 horas de carrera la diferecia entre los dos primeros puestos del cajon solo fue de 10 vueltas.

A las 8,00 horas se abría el club para los entrenos (aunque a decir vedad no hacia falta)

Toño de PROFILTEK preparando el tema informatico.

Verificaciones.

Los cochecitos a las 9,45 esperaban pacientes a su turno para la POLE.

HONDA de GS SLOT de RACING SLOT BAND

PORSCHE de SCALEXTRIC de KFH slot ( a ultima hora desechamos el TOLEDO)

CORVETTE de NINCO 1 de PROFITEK

TOYOTA de NINCO de COMEFUEGOS

FORD de FLY de BSK ONE

Culebras concentrado para darlo todo en la pole.

PARRILLA DE SALIDA (el LEXUS es de relleno)

Estampas de la carrera .

De 10 a 14 horas se correría la primera manga completa de la prueba.A las 14,00 horas se paraba la carrera para el avituallamiento.

Culebras y El abuelo en perfecta armonía

La cosa va mejorando......Nos han puesto un ascensor para llegar al RESTAURANTE OLGA

El último tramo a pie......

La comida como siempre en el OLGA muy bien , todo va acompañado con tres huevos fritos y regado con VIÑA ARCADA (fantastico caldo de ni se sabe donde...)

A las 16,00 se reanudaba la carrera para disputar otra manga completa de 35 minutos por cada uno de los seis carriles hasta las 20,00 horas, que finalizaba la prueba.

La verdad es que pasamos un gran dia de slot y a pesar de que la prueba era las 8 HORAS DE OTOÑO , bien parecia una resistencia de verano.
El ambiente , como siempre, INMEJORABLE

bowler NEMESIS "3er RAID SIBERIA-GASTEIZ"

2011-10-17T19:37:00.001+02:00

Coche conmemorativo del tercer raid de los amigos humeantes de SMOKING team , que se sorteará entre todos los pilotos que se acerquen a las instalaciones del CLUB SLOT ARABA en Vitoria para disfrutar de las dunas que preparan estos locos adictos al slot en todas sus modalidades

Y este es el coche que estrenaran en el raid y luego visitara muchas dunas del país......

3er RAID SIBERIA-GASTEIZ 2011

2011-10-17T12:29:00.001+02:00

12 horas PRE-IGUALADA en ESC .La carrera

2011-10-03T19:20:00.002+02:00

Inmejorable la jornada vivida el sábado en EVOTEC SLOT CENTER de Torrelavega.

Después de 12 horas de competición este fue el resultado (una gran igualdad y pelea hasta el final , salvo el equipo de casa ECS 1 que desde el principio daría muestras de su superioridad)

Después de madrugar llegábamos a Torrelavega a las 7,45 y nos fuimos a despertar a la peña que ya estaban desde el viernes en sus MOTORHOME (el de la izquierda de ESC y el de la derecha el y famoso txoko de los SMOKING)

Julian preparándose su COLACAO

Desde la 8 hasta las 10 estarían las pistas dispuestas para los entrenamientos , hasta el sorteo de motores.

Adolfo, director de carrera , pendiente de que todo iría bien...(que así fue)

Panorámica desde los puestos de pilotaje.

Montaje de motores y puesta a punto de las maquinas.

BOX de Iruña slot (se les olvido traer el embutido pàmplonica)

Adolfo dando explicaciones de los detalles de la prueba y de las posibles dudas.

Parque cerrado.

A la 11,30 horas daba comienzo la POLE.

TOYOTA de evotec KFH

TOYOTA de SMOKNG team

JAGUAR de evotec GPslot

TOYOTA de IRUÑA slot

JAGUAR de ESC 2

JAGUAR de ESC 1

Felixuco en plena en plena pole.

A las 12 en punto comenzaba la prueba con una puntualidad fuera de lo común

Aunque parece que los pilotos ,son "chelis" la verdad es que era necesario las sun-glasses para pilotar según la hora.

Esta imagen no se donde la he visto anteriormente.....

El recinto es espectacular.

Para que luego digan que los SMOKING solo fuman.......

A media tarde lo rayos de sol que entraban por los lucernarios te cocían el pensamiento.

Jose Luis provisto de la gorra de rapero para poder aguantar la manga.

El sol por fin se iba a dormir y ya tocaba la parte nocturna de la carrera (las dos primeras mangas con buena luz, solo hacían falta las luces de población)

Llegaba la noche......

Y así el final de la carrera........

La organizacion nos entregaba un bonito recuerdo a cada team

Y este es nuestro coche.Perfectamente hubiera aguantado otras 12 horas mas.

Perdona me Mateo (que se que no te gusta salir en fotos)pero no me he podido reprimir......

Después de 12 horas de carrera y aunque parece que todo te lo juegas en la ultima manga, la verdad es que la carrera comienza en la manga 1 y termina en la 12 y siempre el resultado es justo y gana el mas regular y el mas fino.

Quiero dar las gracias a todos los que han hecho posible hacernos feliz a 20 flipados del slot y nos hayan hecho gozar de nuestro hobby un día muy pero que muy caluroso..

Dar las gracias por supuesto a los Smoking por ser como son y por que me encanta que fumen....Ahora esta de moda PROHIBIR..

Agradecer a GP slot presencia y compañía y como no su competitividad, que dio gusto ver como David con una transmisión maltrecha consiguió que aguantara 55 minutos en un canto ,solo gracias a su finura pilotando

Dar la gracias a Julian el “fonta” por hacer de ESC nuestra casa y por preocuparse de la intendencia culinaria y que no nos faltara un buen bocata para llevarnos a la boca,un placer ver a Argumosa toda un institución del rally defendiéndose como un jabato en una carrera de pista y encima resistencia.Bravo campeón.

Que voy a contar del equipo navarro de IRUÑA slot, pues que da gusto correr con ellos ya son casi de la familia.
Gracias también a Jandro por deleitarnos con su "torero" pose pilotando.

Gracias Mateo, Adolfo , Iñigo y Culebras.......por que si y me da la gana
Cuando pense en poner la ovejita con cuernos al estilo ACDC y colocar el apéndice “slot to hell” no pensaba que iba a ser una premonición , por que a decir verdad en la ultima manga con el culo apretado , treinta y tantos grados y a oscuras intentándome defender de David (sin conseguirlo), bien me recordaba a Angus Young sloteando al infierno.

NOS VEMOS EN LA PRÓXIMA

12 horas grupoC en evotec slot center.PRE-IGUALADA

2011-09-27T17:18:00.002+02:00

Con motivo de la inauguración oficial a nivel mundial del nuevo trazado de ESC (evotec slot center) se ha organizado una prueba a 20 días del campeonato de Igualada , con los mismos reglamentos y especificaciones de la prueba valedera para el Europeo de grupo C.

Se celebrara una resistencia con 6 horas diurnas y 6 horas de noche , puesto que de los seis equipos de la prueba , dos disputaran la gran prueba catalana a final de octubre.

Este año el equipo EVOTEC KFH no acudimos a la cita de Igualada pero hemos sido invitados a la puesta de largo del circuito cántabro y es un honor para nosotros participar( bueno Adolfo si va a Igualada y acude con los navarros de Tudela , GP slot, y con un compañero de ESC que se llama Jandro)

SEAT TOLEDO GT "8 horas de Otoño BSK 2011"

2011-09-23T14:00:00.002+02:00

Esta es la" maquinita" que hemos preparado para la resistencia que se celebrara el próximo 15 de octubre en el club , y a la que hemos tenido que colocar un chasis HRS deSlot.it

8 Horas de Otoño en el BSK

2011-09-21T08:46:00.003+02:00

inauguracion de la pista de velocidad de EVOTEC SLOT CENTER (ESC)

2011-09-19T14:12:00.002+02:00

El pasado sábado 17 de septiembre se dio el pistoletazo de salida al nuevo circuito trazado en Torrelavega

dentro de las instalaciones del EVOTEC SLOT CENTER y comenzaron con una prueba de caracter SOCIAL de velocidad y en la modalidad de grupo C de SLOT.IT.

Os dejo la crónica que me ha enviado Adolfo Noriega (el Herman Tilke del trazado).

"Muy buenas Karlos!!!!

Pues nada, que te mando unas pocas fotos de la carrera de este sabado tal y como habiamos quedado.
Finalmente, como ni vosotros ni Smoking podíais venir a la carrera (en Vitoria tenían la ultima carrera de su campeonato de velocidad) la carrera de este sábado se hizo por la mañana, se completaron 2 mangas llenas ya que así algún piloto que por la tarde tenia que trabajar y otros querían ir a Baraka al rally pudieran correr, lo malo es que al ser por la mañana, el que no corrió fue Mateo (espero verle pronto con el Mazda que esta preparando)
La carrera en si, salio perfecta y todos los pilotos salieron muy contentos de la experiencia, ya que para casi todos ellos era la primera vez que corrían en pista, alguno que se puso nervioso con los comisarios, pero nada destacable.
En la pole, claramente se vio quien había hecho los deberes, aunque ARGUMOSA se colo en la 2 manga sin haber podido rodar en pista, pero si unimos el hecho de que es un piloto experimentado en Rally a que corrió con un el chasis del Jaguar de Igualada del año pasado y la carrocería con la decoracion de las 24H de Bilbao del 2010, pues demostró que con un buen coche es fácil hacer buenos tiempos.
La pole la gane yo, seguido a menos de 1 décima de Jandro ambos con Toyota 88C, y algo mas retrasado el novel Choche con un Jaguar que iba muy fino y que paraba el crono por debajo de 15,00 segundos, por detrás y ya con mas de 15,00 segundos el resto de pilotos.
La primera manga fue ganada por Julian sin problemas desde el primer carril, algún piloto tuvo problemas mecanicos como Roy en su Porsche recién estrenado y con el handicap de correr sin suspension, ya que la marca Alemana no pudo entregarle las piezas necesarias para la carrera!!!!!
Finalizada la primera manga, llegaba el turno de la segundo, donde los gallitos iban a pelearse por la victoria, amen de que los tiempos marcados en la primera manga se veían ya muy lejos de los necesarios para estar en el cajón.
Yo comenzaba la carrera en el canto corto (carril 1) y no empecé nada bien, el coche me rebotaba (cosa que en entrenos no habia hecho) y hacia que aunque los tiempos fueran buenos, tuviera demasiadas salidas, sobre todo a la hora de dar gas en la entrada a la recta lo que hacia que el primer carril terminase con Choche en primer lugar, seguido de Jandro y yo, en 5 puesto de mi manga con 4 vuelas perdidas. A partir de aqui, fue una carrera al sprint, con Choche aferrandose a la primera posicion general seguido muy de cerca por Jandro y yo, remontando desde el quinto lugar. Al finalizar el tercer carril, Jandro dio alcanze a Choche, quedandome yo en tercer lugar a escasas vuelta y media de el y a 2 de Jandro, en ese momento, Adolfo entraba en el canto largo lo que hacia que las espectativas sobre el vencedor final estuvieran todavía sin despejarse. Pese a que el coche durante toda la carrera me reboto, saque el canto largo adelante poniendome en segundo lugar a 2 vueltas de Jandro. Los dos últimos carriles fue un quiero y no puedo por parte de Adolfo, que tan solo puedo recuperar en el ultimo 1 vuelta, gracias todo ello a que Jandro supo administrar muy bien su ventaja pilotando con cabeza y evitando salidas innecesarias, lo que dejo el cajón final con Jandro en la primera posicion, Adolfo en segunda a tan solo 1 vuelta y Choche tercero, confirmandose como la gran revelación de la jornada ya que era la primera vez que corría en pista y sin lugar a dudas, que lo mas destacable para todos fue su gran actuación."

Audi QUATTRO S1 "Pikes Peak" de resina

2011-09-17T16:26:00.003+02:00

Visita a ESC( Evotec Slot Center)

2011-09-14T09:38:00.000+02:00

Todos los miércoles , tenemos por costumbre ir al club a pasar la tarde-noche y preparar los coches , entrenar y tomar un par de cafés o cervezas mientras disfrutamos de nuestro hobby.

Ayer martes decidimos coger la carretera y acercarnos hasta Torrelavega y visitar a Mateo y Adolfo y ver in situ el club que han fundado, principalmente para ver en primera persona el gran circuito de velocidad que han construido y que inaugurarán el próximo sábado 17 de septiembre con una carrera de velocidad Grupo C Slot.it.

La primera impresión fue bestial......la realidad superaba a las imagenes que nos había mandado Adolfo.

La pista es una verdadera gozada y a decir verdad no hay muchos circuitos por la zona norte con un trazado similar y tan bien concebida...(diría que es una de las mejores pistas del país)

Felicidades a todos los culpables de este invento a los que están delante de la cámara y a los que están detrás....

El Mosler tenia unas ganas locas de probar el trazado cántabro después de haber triunfado en Vitoria el pasado sábado en la 5ª prueba de campeonato VascoNavarro de resistencia

Adolfo haciendo de anfitrión....(encargo unas pizzas.....por que la velada se dilato mucho..........)

Culebras flipando con todo....

Los puestos de conducción son muy cómodos y espaciosos

Los mas locos del mundo.......

El amigo Mateo en uno de los cantos...

Gran velada la vivida ayer en ESC....hoy nos hemos levantado con mucho déficit de sueño, pero todos los días no se puede estrenar un mega-pistón de tales dimensiones .
Mucha suerte a EVOTEC SLOT CENTER y LARGA VIDA al SLOT

Toyota 88C "SLOT TO HELL"

2011-09-06T09:14:00.004+02:00

Vuelve el VASCONAVARRO

2011-09-05T18:14:00.001+02:00

Este próximo sábado se celebrara en el circuito vitoriano del CLUB SLOT ARABA la 5ª prueba de CVN 2011donde se darán de nuevo cita los 7 equipos inscritos en el campeonato.

prueba nº 8 de rally slot BSK.2011

2011-08-29T12:33:00.005+02:00

Este sábado después del parón estival , vuelve la competición al BSK.
En esta ocasión sera en la modalidad de rally y esperamos que haya un poquito mas de participación ,ya que en la ultima prueba estuvimos muy poquitos.
Este campeonato es el mas antiguo de la zona (este año es la décima edición) y es una pena que se pierda.....
Como de costumbre a las 16,00 horas se cerrarála inscripción para dar salida al coche cero.

Subaru Impreza "GULF"

2011-07-04T09:28:00.011+02:00

nace EVOTEC SLOT CENTER

2011-06-27T23:15:00.012+02:00

En tiempos tan críticos y convulsos como los que nos esta tocando vivir , tan acostumbrados a malas noticias relacionadas al slot (cierres de clubs , tiendas , agonía de los clubs por llegar a fin de mes), nos llega una gran noticia a los amantes del hobby.

El nacimiento de un club de slot multidisciplinar en la cercana Cantabria , concretamente en Torrelavega.

En el mapa slotero nacional , siempre teníamos puesta una chincheta en esta localidad gracias a la tienda de Mateo, pero ahora vamos a tener que añadir otra chincheta mas porque seguramente además de tener una de las mejores tiendas del estado también tendrán un gran club de competición que no dudo que en breve sea referencia del slot del norte y seguramente del país.

De momento ya se han puesto manos a la obra y ya la cuenta atrás esta activada.

Cada vez queda menos para cortar la cinta y comenzar una nueva andadura , que tal como están las cosas hoy en día no sera empresa fácil , pero con esa dosis de ilusion y trabajo que van a imprimir los "locos" que han parido el invento , en breve sera toda una REALIDAD.

Desde aquí solo podemos desearles mucha suerte y tienen todo nuestro apoyo.

Os dejo unas notas que me ha mandado Adolfo Noriega (uno de los culpables del ESC):

"Inicialmente, empezaremos con 5 tramos de rallye de limpio mas dos o tres permanentes de sucio de raid o asfalto en zona cerrada y separada del resto.

Una pista de velocidad ninco (nueva) de seis carriles y 53 mt aprox de cuerda compensada, la pista estará a 70 cm de altura y la plataforma de pilotaje a la misma altura que la pista y separada 1/2 mt de la pista , un trazado que será bastante rápido aunque con sus zonas mas técnicas y que tendrá una recta de 12 mt con unas dimensiones totales aprox de 14 mt de largo por 6 de ancho

Zona de boxes de 12 mt al fondo de la nave, los tramos estarán al entrar y la pista de velocidad en la zona central.

Ademas y también importante, aparcamiento privado en el interior de la zona de las naves!!!!!

La dirección es AVDA. FERNANDEZ VALLEJO, N 267 - NAVE 6 - Tanos (Torrelavega) - 39300 - CANTABRIA y el nombre definitivo será EVOTEC SLOT CENTER (E.S.C.)"

Citroen 2 CV "SAHARA".Raid Siberia-Gasteiz 2011

2011-06-20T21:39:00.012+02:00

Recién salido del horno , presento el Citroen para el Raid que se celebrara en Vitoria el proximo fin de semana , organizado por Jordi y toda su "legión", es decir por SMOKING TEAM , EUSKAL SLOT y EL CLUB SLOT ARABA.

El coche en cuestión es una donación que hago para la prueba y mi intención es que se sortee entre todos los raid-adictos que se acerquen al evento y participen....

8 horas de verano LMP.La carrera

2011-06-14T00:26:00.002+02:00

!Que gran jornada la vivida el sábado en el BSK!

Salvando las distancias, vino a suceder algo parecido a lo ocurrido el mismo fin de semana en Le Mans donde AUDI se imponía a PEUGEOT después de 24 horas por solo 13,8 segundos.

Después de 8 horas de carrera EVOTEC KFH se imponía sobre TXORIBAINAK por 22 segundos es decir por 2 vueltas.

!FANTASTICO!

Esta es la foto de la carrera donde se puede ver a Juancar de TXORIBAINAK disputando la ultima manga con Adolfo de EVOTEC KFH y con perdón de Mikel, ante la mirada de Iñigo y del resto de los presentes que estabamos alucinando...

PODIUM DE LA PRUEBA
RESULTADO DE LA CARRERA (el i-pad nos lo dejamos en casa)
PARRILLA DE SALIDA

RADICAL DE PROFILTEK (Toño y Juanan)
AUDI DE TXORIBAINAK (Juancar y Raul)
RADICAL DE EVOTEC KFH (Iñigo y Adolfo)
RADIKAL DE LOIUTARRAK (Javi y Karlos)
TOYOTA DE EUSKALEXTRIC (Joni y Kepa)
RADICAL DE COMEFUEGOS (Jose Arevalo y Mikel)
La prueba dio comienzo a las 11,20 horas para disputar 24 mangas de 20 minutos.

A las 14,00 se paraba la carrera para ir a por la dosis de colesterol , puesto que en el OLGA todo te lo sirven acompañado de tres huevos fritos...
Jose haciendo honor al nombre de su equipo , apagando de la mejor manera posible el fuego que había comido.
Momentos del día....

No falto el seguimiento de la calificación de F1 en Canadá.

Uno de los descansos entre mangas,vemos a Raúl entre Kepa y Arevalo.

Otra vez se ha quedado Raúl a las puertas de ganar una resistencia, pero va ser por muy poco tiempo porque tal como anda mas pronto que tarde va a subir a lo mas alto del cajón aunque a decir verdad por la forma de ser y por su pilotaje tan "limpio" lo que siempre va a ganar es amigos y eso es mas dificil que ganar carreras.

El "abuelo" cambiando los dorsales en uno de los muchos cambios de carril.

La foto de familia.
La verdad es que este sábado hemos vivido un gran ambiente y una gran carrera en el club y yo particularmente estoy muy contento por todo lo sucedido y vivido.

Tenia muchas ganas de volver a disfrutar del SCALEXTRIC y puedo asegurar que hacia tiempo que no me lo pasaba tan bien.

Quiero dar las gracias a Mateo por haber regalado los neumáticos de la prueba y por estar siempre tan cerca y tambien no me quiero olvidar de Iñigo por habernos preparado un chasis completo a Javi y a mi , que fue una verdadera delicia llevarlo por la pista, principal causante de que volviera a disfrutar del slot , ademas quiero añadir que Javi "culebras" y un servidor corriamos con una pequeña reseña de apoyo en el coche y en las camisetas hacia una amiguete que esta disputando una carrera de las de verdad y que estamos seguros de que la va a ganar.

¡Animo David !

8 HORAS DE VERANO LMP EN EL BSK

2011-06-06T10:27:00.005+02:00

El próximo sábado 11 de junio se celebra en el circuito bilbaíno del BSK una prueba de resistencia con el reglamento de LMP del club, para dar la bienvenida al verano y ya después dedicarnos a la playita y los txiringuitos...

Los equipos estarán compuestos por dos pilotos cada uno y a día de hoy falta por rellenar un carril... a ver quien se anima.

reglamento:

https://docs.google.com/leaf?id=0By3qXaXCBuSONzJjNmZlNGQtMWNhZS00ZTk4LWIzZmQtYmZlZDM4MjVhN2Iy&hl=es

6ª prueba del X campeonato de rallyslot BSK´11

2011-05-23T18:04:00.003+02:00

El próximo sábado 28 , se celebrara en el Bilboko slot Kluba una prueba mas del campeonato de rally.
Posteriormente se dará una pasada mas con los Porsches 934 de Ninco para la PORSCHE CUP.
Coche cero a las 15,30 horas
Comienzo de la prueba a las 16,00 horas.

El que no tenga comunión y tenga ganas de pasar una tarde de rally ya sabe donde tiene que ir....

SEAT 600.Escuderia REPSOL

2011-05-22T19:49:00.012+02:00

Esta es la "pelotilla" que tiene a la venta Reprotec , y cuando la encargué no me había dado cuenta que también se vendía en versión ABARTH.

Cuando me di cuenta ya le había empezado a meter mano con el bisturí en los pases de rueda traseros.

La decoración elegida es un clásico , acorde con el modelo...

mazda 787B "FC BARCELONA"

2011-05-17T18:41:00.012+02:00

Puede parecer que uno es oportunista por publicar un trabajo así en estas fechas.
Nada mas lejos de la realidad.....precisamente los que me conocen bien saben que estos no son los colores que me vuelven loco.
Uno esta para pintar coches y además esto es un blog de slot (mis amigos ya saben lo poco que me importa el fútbol)
Pintando este coche he hecho feliz a un amigote de 6 años y por supuesto a su padre que es la persona mas agradecida conmigo en esta noble religión slotera .
Solo puedo decir que yo también estoy encantado de maquillar este Mazda "cule".
Va para ti ....ASIER

3ª carrera del VascoNavarro,11.TUDELA

2011-05-15T12:09:00.060+02:00

No se como comenzar esta crónica, en parte por que tengo, a decir verdad un sentimiento un poco amargo (todo lo contrario a lo que suele ser normal después de un sábado slotero de Vasco Navarro)

Ayer , la caravana del CVN, asistimos a una prueba mas del campeonato y en esta ocasión la cita era en Tudela en las instalaciones del club TIMBA slot.

No era una carrera más , era la ultima carrera que se celebraba en el trazado navarro , puesto que el club esta desalojando las instalaciones y lamentablemente se cierra.

Fue una jornada con ese toque de pena y rabia por ver desaparecer un trazado mas del panorama slotero de la zona.

Esta crisis al final va a poder con el Slot.

A las 8,00 horas se abrían las instalaciones y poco a poco los equipos fueron llegando para poder tomar contacto con la pista.

PODIUM DE CARRERA
RESULTADO DE LA PRUEBA
PARRILLA DE SALIDA

LOS PROLEGÓMENOS DE LA POLE
RESULTADO DE LA POLE
MOSLER DE GP SLOT
MOSLER DE RIOJA SLOT
MOSLER DE SMOKING TEAM
MOSLER DE ARABA SLOT
MOSLER DE PAMPLOSLOT
MOSLER DE SLOT DONOSTI
MOSLER, perdón, CORVETTE DE EVOTEC KFH

momento "siestecilla " de Txomin
Verificaciones de los coches

Y como siempre la foto de familia.
Quiero dar las gracias a David por el trato dispensado y tambien a todos los pilotos por crear un ambiente tan sano y relajado.

Siempre acabo estas cronicas con un sentimiento de gozo por haber sido participe de un dia de carreras y pasarlo bien y disfrutar .

Ayer por causas excluxivamente mias ,tengo que decir que por primera vez en mi vida no he disfrutado con el scalextric y la verdad es que mas vale que me hubiera quedado en casa .

Siento haber sido un freno para mi equipo y no pienso escudarme en otras excusas como tan acostumbrados estamos por la mayoria de la gente y mi unico problema que tuve ayer fui yo.

Saludos a toda la peña del CVN y pronto teneis que darlo todo en Burgos.

5ª prueba de rally BSK 2011

2011-04-27T16:23:00.003+02:00

El próximo sábado 30 de abril se celebrara en el BSK la 5ª prueba puntuable para el campeonato de rally slot del club.
Coche cero a las 15,30 horas
comienzo de la prueba 16,00 horas
posteriormente se complementará una etapa mas para la PORSCHE CUP

world endurance series de scaleauto.fin de la prueba y vuelta a casa

2011-04-25T18:32:00.011+02:00

Después de haber dormido como Dios manda y no en tandas de 45 minutos uno puede ya decir que es persona.

A las 12,30 horas de ayer después de 24 horas de gozo y disfrute scalextrista pudimos ver como finalizaba la primera (que habrá muchas mas) world endurance series de SCALEAUTO.

1º..........................cric crac sport 6.167v

2º.....,....clube de slotcar de Trofa 6.103v

3º ..........................model hobby red6.075v

20º...............................evotecKFH 5.447 v

Vista de la gran pantalla de tiempos desde el bar del recinto

Primeros conatos de luz natural al alba entrando por los grandes ventanales.

Hay que decir que la noche...ha sido noche.

Cuatro farolillas y las luces de los coches, como en Le Mans y se ha agradecido no ver nada fosforito rodante.

El 90 % de los coches eran fosforitos pero de nada les ha servido.

La conducción era una gozada aunque el trabajo de comisario era verdaderamente muy duro.

Rafa y sus compis de ZZslot.

Este hombre es un campeón dentro y fuera del circuito.

Da gusto cruzarse en las competiciones con gente tan entera. Foto del team despues de finalizar.
La maquina después de carrera.

Era la mas lastrada pero como me dijeron muchos pilotos la mas bonita.

Ha sido un gran fin de semana de slot y la verdad es que hemos hecho lo que hemos podido y puedo asegurar que lo que hemos podido es DISFRUTAR y tengo muy claro que menos vueltas habríamos hecho si nos hubiéramos quedado en casa.

Gracias a Félix y a Raúl por aguantarnos durante casi tres días a Adolfo y al que escribe.

world endurance series de SCALEAUTO.comienza la prueba

2011-04-23T20:59:00.015+02:00

La carrera ha comenzad9 con 20 minutos de retraso.
Tras una primera manga en que estábamos en el puesto 16, hemos empezado a SUFRIR porque gracias a una gran organizacion y mejor criterio nos han asignado después de hacer la pole y quedar en el puesto 12, un carril para comenzar que casualmente siempre lo cogemos lleno de suciedad , puesto que hay un equipo vacante(POLONIA RACING)).
Hemos sido injustamente tratados por el "azar" o como se quiera decir, teniendo en cuenta que hubo 2 equipo que ni siquiera hicieron la pole.
Creemos que si alguien tiene que correr así , que sea por lo menos el que haya realizado la peor pole...en todas lasa mangas los 10 primeros minutos tenemos que sacar la escoba por la ventanilla .....
Un cero para POCHOLO y CIA
Por lo demás estamos disfrutando y haciendo lo que podemos , hemos llegado a estar últimos pero llevamos unas cuantas mangas en el puesto 20

world endurance series SCALEAUTO.Los entrenamientos.

2011-04-23T07:38:00.017+02:00

Ayer, como habiamos previsto a las 15,00 horas ya estabamos en el recinto preeparados para tomar contacto con la pista.

estuvimos hasta las 24,00 horas entre entrenamientos , verificaciones y pole (hubo un poco de retraso)

La pole la hizo CRIC CRAC sport y nosotros quedamos en el puesto 12.(la disputo Adolfo)

world endurance series SCALEAUTO.La partida

2011-04-22T12:32:00.005+02:00

Acabamos de tomar la salida desde Zaragoza y en el AVE nos dirigimos para Barcelona.

Ahora mismo ya estamos a 294 km/h.....en hora y media dejaremos las cosas en el hotel y para las 15,00 h. esperamos estar ya entrenando en el circuito...

Ya tenemos sensacion de velocidad y eso es muy bueno.
El Ave parece que lleva suspension magnetica...

WORLD ENDURANCE SERIES DE SCALEAUTO 2011

2011-04-19T18:04:00.004+02:00

El próximo fin de semana del 22 al 24 de abril , en plena semana santa se celebra en el centro de Barcelona la primera resistencia de 24 horas de Scaleauto .

La carrera tendrá como protagonista al Radical de dicha marca.

Meses atrás cuando se hizo publica la convocatoria , Adolfo ya empezó a mover los hilos y como los que le conocemos bien ya sabemos que es capaz de apuntarse a cualquier carrera del panorama slotero, como no podía ser de otra manero hizo la preinscripcion.

El equipo estará en esta carrera, lamentablemente no nos pueden acompañar ni Iñigo ni Javi por diferentes motivos de indole personal (ninguno de ellos va a hacer de costalero...)

Tales suplencias las vamos a completar con la agradable compañía de nuestros amigos navarros Félix y Raúl....

Pues lo dicho el viernes nos vamos para la ciudad condal a disfrutar de una santa carrera en una Semana Santa.

Quiero dar las gracias a la cofradia de pescadores de SAN VICENTE DE LA BARQUERA por que la inscripción de la carrera ha corrido de parte de ellos, bastante problemas tienen los pescadores que encima nos apoyan en este noble hobby.

Esta es nuestra "machinne"

ford P68.John Player Special

2011-04-18T06:27:00.008+02:00

Otra decoración mas de JPS, en este caso para Adolfo (que es el autor de las magnificas fotos hechas en el estudio de Mateo)

4ª prueba de rally BSK 2011

2011-04-13T14:12:00.003+02:00

El sabado vuelve el Rally slot al club con la 4ª prueba de la temporada. despues como es habitual este año se dara una pasada con los "porsches " 934 de Ninco. Coche cero a las 16,00 horas

9 horas de primavera.clasicos Slot.it y NSR en el BSK.2011

2011-04-10T08:13:00.039+02:00

Ayer sábado se celebro en el circuito del BSK una resistencia de 9 horas con clásicos de SLOT.IT y NSR con configuraciones de serie , salvo llantas , cojinetes y ejes que podían ser de cualquier marca comercial.

El resto de la mecánica debía de ser estricta serie y con la particularidad de elegir entre los motores "cacahuete" bien de SLOT.IT o bien el de NSR.

Después de 9 horas de carrera a 14 voltios y con neumáticos SCALEAUTO el resultado de la prueba fue:

1º-evotec KFH..................................2.498 vueltas

2º BSK one........................................2.466 vueltas

3º PROFILTEK................................2.463 vueltas

4º SPEEDICOS PERDIDOS............2.426 vueltas

5ºLEIOA model slot.........................2.269 vueltas

6º TRUENOS....................................2.225 vueltas

Parrilla de salida.

Mayoria aplastante de NSR......

PORSCHE 917 de LEIOA model slot
FORD GT 40 (slot.it) de evotec KFH
PORSCHE 917 de BSK one.

Precioso el coche decorado por Joni, era sin lugar a dudas el mas bonito de la parrilla.
PORSCHE 917 de PROFILTEK

PORSCHE 917 de SPEEDICOS perdidos

FORD MK IV de TRUENOS

A las 15,00 se pararía la carrera para ir todos juntos a comer...

Momento " siestecita" en uno de los descansos de Joni...

La foto de familia de la carrera
Gran jornada la vivida este sabado en el club, una gran carrera envuelta en un gran ambiente festivo , pero sin faltar en ningún momento la competitividad a la hora de correr....

Si tendríamos que buscar un titular para esta carrera creo que debía ser:

VICTORIA DE LA FIABILIDAD DE SLOT.IT FRENTE AL EJERCITO DE NSR.

En los últimos entrenos entre semana y después de muchas pruebas , nosotros decidimos sacrificar un poco la comodidad por la fiabilidad y ante los problemas que habíamos tenido por la natural tendencia de las cunas sidewinder NSR a dejar "libres" a los motores , decidimos correr con mecánica Slot.it que aun siendo el coche mas critico para conducirlo , también creíamos que no tendríamos que parar en boxes (solo para el cambio obligatorio de neumáticos).

Así fue , fuimos el único equipo sin paradas técnicas imprevistas y al fin y al cabo esa fue la clave de la carrera.

MAZDA 787B "John Player Special"

2011-04-03T19:13:00.010+02:00

Decoración mítica de la tabaquera JPS , que tan de moda esta gracias al equipo de F1 lotus-Renault.

El trabajo esta realizado solamente con pintura, no hay ninguna calca ni comercial ni artesana

Alfa Romeo 33/3 "Ducati corse"

2011-03-30T23:35:00.012+02:00

Después de mas de cuatro meses sin pintar un coche me he decidido a pintar y decorar una joyita que yo particularmente la tengo mucho cariño.

Todo lo que este relacionado con el "cuore sportivo" me encanta y si encima le hago un guiño a "la Ducati" pues mejor que mejor.

Es una decoración muy sencilla pero al vez resultona y muy " italiana"

VIDEO del RAID SIBERIA GASTEIZ 2011

2011-03-20T08:36:00.004+01:00

He tomado prestado del blog de Jordi (http://euskalslot.blogspot.com/ ) el magnifico vídeo que han preparado de la prueba recientemente disputada en las instalaciones del Club Slot Araba a comienzos de mes.

Es un gran vídeo.......

Prueba nº 3 RALLY BSK 2001

2011-03-18T03:07:00.002+01:00